2023-11-07
शब्द "बोल्लार्ड" संभवतः "बोले" शब्द से आया है - जैसे कि एक पेड़ के बोले में। पहला रिपोर्ट किया गया उपयोग 1763 में एक स्कॉटिश समाचार पत्र से आया है जिसमें एक समुद्री बोलार्ड का संदर्भ दिया गया है, जिसका उपयोग नावों को बांधने के लिए गोदी में किया जाता था। स्प्रेड शब्द का उपयोग, और अब मूरिंग बोलार्ड हर अंग्रेजी बोलने वाले नाविक को पता है। एक टगबोट की शक्ति का एक मानक विनिर्देश, एक कार की अश्वशक्ति के समान, इसके बोलार्ड पुल के रूप में जाना जाता है।
बोलार्ड पुल परीक्षण
दुनिया भर के देश बोलार्ड पुल को बहुत समान तरीकों से प्रमाणित करते हैं। प्रत्येक देश में प्रमाणन करने में सक्षम एक या अधिक संस्थान हो सकते हैं। अमेरिकन ब्यूरो ऑफ शिपिंग (ABS) ऐसा एक प्रदान करता हैपरीक्षण मानक(भाग 5, अध्याय 3, खंड ए1)।
परीक्षण सरल लगता है. परीक्षक पानी में एक नाव को एक हॉसर (एक मोटी समुद्री रस्सी) के साथ किनारे पर एक बोलार्ड से जोड़ता है। यह हॉसर एक डायनेमोमीटर से सुसज्जित है। जब टगबोट आगे बढ़ रही हो तो डायनेमोमीटर रस्सी पर भार को मापता है। जब नाव के प्रोपेलर अधिकतम जोर पर चल रहे होते हैं, तो डायनेमोमीटर द्वारा रिपोर्ट की गई कुल शक्ति को बोलार्ड पुल के रूप में चिह्नित किया जाता है।
हालाँकि, वास्तविक दुनिया इस परीक्षण को थोड़ा और जटिल बना देती है। डायनेमोमीटर पर लोड को संशोधित करने वाले कई कारकों पर विचार करने की आवश्यकता है। इसमे शामिल है:
जल धारा: यदि प्रोपेलर जल प्रवाह के विपरीत चल रहे हैं, तो यह बल का एक और वेक्टर जोड़ता है।
पानी की लवणता: खारे पानी का घनत्व ताजे पानी की तुलना में अधिक होता है, और घनत्व प्रोपेलर द्वारा आवश्यक कुल बल को बदल देता है। इसे मापा जाना चाहिए और मानक के अनुरूप समायोजित किया जाना चाहिए।
रस्सी का कोण: डायनेमोमीटर क्षैतिज में कॉन्फ़िगर किया गया है। बोलार्ड और पोत के बीच के किसी भी कोण को मापा जाना चाहिए, और परिणामी बल में परिवर्तन को समायोजित किया जाना चाहिए।
इंजन की गर्मी और आउटपुट स्थिर स्थिति में होना चाहिए।
कई परीक्षणों को एक साथ औसत किया जाता है, अचानक खींचने वाली ताकतों को नजरअंदाज करते हुए जो निरंतर खींचने वाली ताकतों से अधिक हो सकती हैं।
मूरिंग बोलार्ड के प्रकार
यदि आप मूरिंग पोस्टों पर नज़र रखते हुए विभिन्न गोदी और मरीना पर समय बिताते हैं, तो आपको संभावित विविधताएं दिखाई देंगीमूरिंग बोलार्ड. कौन सा उपयोग स्थापित किया गया है यह कई मानदंडों पर आधारित है:
·बंधे जाने वाले जहाजों का आकार और शक्ति
·हौसर/रस्सी कोण बोलार्ड प्रबंधन करेगा (जहाज लदान और ज्वार द्वारा निर्धारित)
·पानी का टुकड़ा
·बोल्लार्ड के लिए उपलब्ध स्थान और स्थापना सतह
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क्लीट बोलार्ड क्लीट बोलार्ड कॉम्पैक्ट होते हैं, छोटे बोलार्ड आमतौर पर छोटे वॉटरक्राफ्ट के लिए उपयोग किए जाते हैं। आप उन्हें छोटे गोदी और मरीना पर और छोटे वॉटरक्राफ्ट पर कई स्थानों पर देखेंगे। क्लीट बोलार्डsकम अनुभवी नाविकों के लिए, जिनके पास छोटी नाव है, उनके लिए एक अच्छा विकल्प है। क्लीट के चारों ओर सरल आकृति आठ को छोटे जहाजों के लिए उपयोग की जाने वाली छोटी रस्सियों के साथ प्रबंधित करना आसान है। बर्तन पर क्लीट्स को आमतौर पर क्लीट के केंद्र के माध्यम से और फिर "सींगों" के ऊपर से एक लूप गुजारकर बांधा जाता है।
क्लीट्स का एक नुकसान यह है कि सुरक्षित होने के लिए आवश्यक आवरण का मतलब बोलार्ड के करीब होना है। बोलार्ड, नीचे दिए गए बिट बोलार्ड की तरह, आसानी से "लैसोएड" होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जहां दूर से उनके ऊपर एक लूप फेंका जाता है।
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एकल दंशबोलARDS बिट बोलार्ड, या बस बिट्स, एक आदरणीय मूरिंग बोलार्ड आकार हैं। यह अक्सर क्रॉस या लोअर-केस टी आकार का होता है, जिसमें एक खंभा होता है जिसके दोनों ओर दो खूंटियां लगी होती हैं। बिट्स ने संभवतः घाट पर गाड़े जाने वाले पहले तोप बोलार्ड को प्रेरित किया, जिसमें ट्रूनियन ने साइड खूंटों के रूप में काम किया। बिट आकार अब क्रॉस-जैसी पोस्ट में या तोप के आकार से प्रेरित चौड़े शीर्ष और पतले तल के साथ आकार में हैं। "बिट" एक जर्मन शब्द से आया है। "बिट बोलार्ड" एक अतिरेक है क्योंकि बिट एक मूरिंग पोस्ट को दर्शाता है। इस विशिष्ट आकार का उल्लेख करते समय मेरिनर्स बिट, बोलार्ड या बिट-बोल्लार्ड कह सकते हैं।
बिट बोलार्ड एक या दो पोस्ट में आ सकते हैं। डबल बिट्स में अक्सर दो समानांतर पोस्ट होते हैं और दोनों के माध्यम से एक ही लंबी क्रॉस-पोस्ट चलती है। सिंगल बिट्स लूप वाले हॉसर को बिना रैपिंग परिशुद्धता के फेंकने के लिए उपयोगी होते हैं। वे कई मूरिंग लाइनें पकड़ सकते हैं। यदि बिट का आकार और उसके खूंटों की चौड़ाई रस्सी की मोटाई के लिए उचित रूप से आकार में है, तो यह उच्च रस्सी के कोणों को अच्छी तरह से संभालता है।
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दोहरा ऑफरबोलards डबल बिट्सआमतौर पर बड़े जहाजों और परिवर्तनीय ज्वार के लिए उपयोग किया जाता है, जहाज पर और बाहर दोनों जगह। डबल बिट को आम तौर पर अंक आठ की श्रृंखला के साथ एक क्लीट की तरह जोड़ा जाता है। (हालांकि, सभी बड़े-जहाज मूरिंग की तरह, एक अनुभवी नाविक मूरिंग लाइन के फाइबर और तनाव की दिशा पर विचार करेगा, और अपने दृष्टिकोण को उचित रूप से संशोधित करेगा।) दो बिट्स में से एक को लैस किया जा सकता है और वहां से आगे सुरक्षित किया जा सकता है।
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टी और किडनी बोलार्ड टी और किडनी बोलार्ड का आकार एक जैसा होता है, हालांकि उनका उपयोग अलग-अलग तरीकों से किया जाता है। दोनों एक सपाट शीर्ष के साथ छोटी पोस्ट हैं जो मुख्य तने से उभरी हुई हैं।
टी-टॉप बोलार्ड के साथ, यह लिप बोलार्ड पोस्ट के केवल एक तरफ, पानी से दूर निकला हुआ है। यह किसी साइकिल की सीट की तुलना में अक्षर टी की तरह थोड़ा कम दिखता है, सीट का अगला भाग पोस्ट के बराबर सपाट होता है। साइकिल की सीट का "पिछला हिस्सा" मूरिंग लाइन को फंसाने में मदद करने के लिए काफी लंबा है जो ज्वार की तरह ऊंचे कोण पर जाती है। किडनी बोलार्ड समान है, लेकिन आम तौर पर दोनों तरफ एक होंठ होता है, एक तरफ थोड़ा बड़ा होता है और मूरिंग लाइन की स्थिति में मदद करने के लिए बीन के आकार का होता है। दोनों का उपयोग हेवी-ड्यूटी अनुप्रयोगों में किया जा सकता है, आमतौर पर केवल एक ही लाइन पकड़ी जा सकती है: एक बड़ा जहाज हो सकता हैऐसे कई बोलार्ड के लिए और भी बहुत कुछ। हालाँकि, किडनी बोलार्ड का उपयोग उन स्थानों पर किया जाता है जहां ज्वार की विशाल श्रृंखला नहीं होती है क्योंकि उनमें फिसलने की प्रवृत्ति अधिक होती है।
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स्तंभबोलार्ड्स
स्तंभ बोलार्ड काफी सरल होते हैं: वे पोस्ट व्यास की तुलना में थोड़ा बड़े शीर्ष व्यास वाले पोस्ट होते हैं। वे घाटों पर काफी आम हैं और लैस्सो के लिए सबसे आसान बोलार्ड हैं, लेकिन वे उच्च कोण मूरिंग लाइनों के लिए उतने सुरक्षित नहीं होते हैं।
दो शिल्प एक ही स्तंभ बोलार्ड पर लैस्सो मूरिंग का उपयोग कर सकते हैं। हालाँकि, पहली नाव को किसी भी समय निकलने की अनुमति देने के लिए, दूसरी नाव को "आंख डुबाना" नामक तकनीक का उपयोग करना चाहिए। इस तकनीक में दूसरी नाव की रस्सी की आंख को पहली नाव की आंख के नीचे से होकर गुजारा जाता है। फिर कोई भी नाव दूसरे जहाज को बांधे बिना छोड़ सकती है।
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बारहसिंगाhओर्नबोलार्ड स्टैग हॉर्न बोलार्ड अक्सर बड़े घाटों पर बड़े वाणिज्यिक जहाजों के लिए उपयोग किए जाते हैं - वे सिर्फ एक डॉक बोलार्ड हैं, नाव पर इस्तेमाल नहीं किए जाने वाले। हरिण के सींग कई मूरिंग लाइनों को स्वीकार करते हैं। इन बोलार्ड्स पर प्रक्षेपित "हॉर्न" और समग्र आकार की जटिलता खड़ी कोण वाली मूरिंग रस्सी के साथ अतिरिक्त सुरक्षा की अनुमति देती है। इसलिए यह बोलार्ड निश्चित गोदी और उच्च ज्वार वाले स्थानों में, या उन जहाजों के साथ देखा जाता है जो उतारने के लिए भारी मात्रा में सामान लेकर आते हैं।
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